Een bezorger vervoert LPG-gasflessen op zaterdag in de stad Tiruchi.|Fotocredit: M. MoorthyTerwijl de fluctuerende prijs van LPG-flessen de afgelopen weken voor veel ophef zorgt, is er weinig gezegd over bezorgers (ook wel gasbezorgers genoemd) die deze sector voor een schijntje in dienst heeft.“Ik begin om 9.00 uur met werken en lever rond 17.00 uur per dag zo'n 20 cilinders per dag. Een volle cilinder weegt ongeveer 30 kilogram, terwijl een lege rond de 15 is;na bijna 900 kilogram per dag te dragen, ben ik blij als het werk voorbij is', vertelde Arumugham, een gasleveringsagent in Puthur, aan The Hindu.Voor zijn inspanningen verdient de heer Arumugham ongeveer ₹ 200 per dag van het distributiebureau dat hem in dienst heeft.“Omdat ik de enige kostwinner van mijn gezin ben, heb ik veel verantwoordelijkheden en vertrouw ik op tips van klanten om wat bij te verdienen.Maar ik moet het onderhoud en de brandstofkosten van mijn bestelwagen betalen, dus er is altijd weinig geld", zei hij.De heer Arumugham, die nu 57 is, is bezorger sinds zijn 29e en weet dat hij nog maar twee jaar actieve dienst heeft."Gasagentschappen hebben de neiging om werknemers te ontlasten tegen de tijd dat ze 59 zijn", zei hij.“We krijgen geen ziektekostenverzekering, voorzieningsfonds of pensioen – oliemaatschappijen en distributeurs blijven de rekening afschuiven als we ze verzoeken om deze voordelen.Sommige mensen hebben hun baan verloren toen ze klaagden", zei hij.Het gebrek aan formele vertegenwoordiging heeft geleid tot uitbuiting, zeggen arbeidsrelatiedeskundigen.“Het is triest om te zien hoe de last mile-werknemers worstelen met zeer lage lonen.Er zijn bijna 3.000 bezorgers in Tiruchi, en ondanks dat ze de pandemie hebben doorstaan, werden ze door de regering niet in aanmerking genomen voor enige vorm van financiële steun”, zegt R. Raja, districtssecretaris van het Centrum van Indiase Vakbonden (CITU) .De fysieke inspanning van het werk kan ook leiden tot gezondheidscomplicaties.“Constant tillen van zware voorwerpen kan de onderrug beschadigen, dus het is altijd aan te raden voor professionals om hun kernspieren te oefenen en te versterken voordat ze dagelijks aan het werk gaan.Misschien moeten gasagentschappen hun werknemers hier bewust van maken', zegt orthopedisch chirurg G. Mukesh Mohan.Hoewel gaspijpleidingen met een meter gebruikelijk zijn geworden in de metrosteden, zijn bezorgers nog steeds gedwongen om de cilinders op de meeste plaatsen te vervoeren."Het kan helpen om ze karren te geven, maar zelfs dan moeten de bezorgers de kracht hebben om de cilinders uit de voertuigen te vervoeren", zei Dr. Mohan.Voor arbeiders zoals Mr. Arumugham is de strijd constant."Ik kan het me niet veroorloven om ziek te worden", zei hij.Onze code van redactionele waardenAfdrukbare versie |28 mei 2022 18:27:04 |https://www.thehindu.com/news/cities/Tiruchirapalli/gas-cylinder-delivery-men-weighed-down-by-low-wages/article65470235.ece